El Gobierno de Falcón y el Ministerio para el Transporte trabajan articuladamente en la construcción de una vía alterna que mantenga el tránsito entre el centro hacia el occidente del país, dado el alto grado de vulnerabilidad del puente Boca de Yaracuy.
Dicho puente está ubicado en la troncal 003 y forma parte de los otros 14 puentes que fueron inspeccionados para evaluar los niveles de riesgo tras los movimientos telúricos del pasado 24 de junio.
El gobernador Víctor Clark acompañó las evaluaciones en el tramo que abarca desde Tucacas (municipio Silva) hasta el límite con el estado Carabobo.
“Tras las distintas inspecciones, los especialistas han priorizado cuatro puentes para ejecutar trabajos de demolición, corrección y mantenimiento, conforme a cada grado de daño”, explicó.
Inspecciones técnicas
En cuanto al puente Boca de Yaracuy, sostuvo que es el más crítico, porque las vigas longitudinales tienen acero expuesto, hay grietas en nodos y separadores de unos 45 grados y hay asentamiento diferencial en los apoyos intermedios; con estas consideraciones se ha determinado demoler para su construcción nueva.
El puente La Pava, pista norte, y puente el Pauji, pista norte, poseen desgaste y corrosión de sección en tableros, vigas y pilotes con acero expuesto y asentamientos en accesos, requiriendo atención mayor de rehabilitación. Su estatus quedó establecido de moderado a crítico.
“Para estos dos ya se realizan los estudios necesarios para su rehabilitación”, alegó.
Mientras que el puente La Pava, pista sur, posee asentamiento en los accesos, su estatus es moderado.
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